Dasar hukum: UU No. 1 Tahun 2009, Pasal 344–347 → keamanan penerbangan wajib dijaga. PM No. 80 Tahun 2017 tentang Program Keamanan Penerbangan Nasional. Annex 17 ICAO (Security: Safeguarding International Civil Aviation Against Acts of Unlawful Interference).

Click Here!

• Tugas utama:
• Melaksanakan pemeriksaan keamanan penumpang, barang bawaan, dan kargo.
• Menjaga area terbatas bandara (restricted area) agar tidak dimasuki pihak tidak berwenang.
• Melakukan patroli keamanan di terminal, apron, dan perimeter bandara.
• Menangani potensi ancaman (misal: barang berbahaya, senjata, bahan peledak).
• Memberikan layanan pengawalan keamanan penerbangan bila diperlukan.

Dasar hukum: UU No. 1 Tahun 2009, Pasal 330–332 → bandar udara wajib memiliki fasilitas pertolongan kecelakaan.PM No. 55 Tahun 2016 tentang PKP-PK.Annex 14 ICAO, Volume I (Aerodromes).

• Tugas utama:
• Melakukan kesiapsiagaan terhadap kondisi darurat penerbangan (misalnya pesawat tergelincir, kebakaran pesawat, dll).
• Memberikan pertolongan pertama pada kecelakaan penerbangan.
• Melakukan pemadaman kebakaran di sisi udara maupun sisi darat bandara.
• Melakukan latihan darurat secara berkala (emergency drill).
• Menyediakan dan merawat kendaraan serta peralatan pemadam kebakaran bandara.

Dasar hukum utamanya: UU 1/2009, PP 77/2012, PM 178/2015, PM 80/2017, ditambah standar ICAO Annex 14 & 17.

• Tugas utama:
• CCTV bandara, sistem alarm, sound system, flight information display system (FIDS).
• Jaringan IT bandara (internet internal, Wi-Fi terminal, sistem check-in, boarding system).
• Radio komunikasi internal bandara (koordinasi antara Avsec, AMC, PKP-PK, dll).
• Peralatan elektronik fasilitas bandara (misal: X-ray, Walk Through Metal Detector).

Dasar hukum: UU No. 1 Tahun 2009, Pasal 229 → fasilitas bandar udara harus memenuhi standar keselamatan. PM No. 53 Tahun 2016 tentang Fasilitas Bandar Udara.Annex 14 ICAO, Volume I (Aerodromes).

• Tugas utama:
• Menyediakan pasokan listrik untuk seluruh fasilitas bandara (terminal, apron, runway lighting).
• Melakukan perawatan lampu landasan (runway light), taxiway light, apron flood light.
• Menjaga genset cadangan agar siap beroperasi bila listrik utama padam.
• Memastikan sistem kelistrikan tetap aman, stabil, dan sesuai standar keselamatan.

Dasar hukum: UU No. 1 Tahun 2009, Pasal 330–331 → kewajiban sarana & peralatan penunjang keselamatan. PM No. 48 Tahun 2015 tentang Standar Peralatan Penunjang Operasional Bandar Udara. Annex 14 ICAO (Aerodromes).

• Tugas utama:
• Mengoperasikan peralatan besar seperti sweeper (penyapu landasan), grass cutter, loader, excavator, dump truck, dll.
• Mendukung kegiatan perawatan runway, taxiway, dan apron.
• Membantu penanganan darurat (misalnya alat berat untuk evakuasi pesawat).
• Melakukan perawatan berkala agar alat berat siap digunakan setiap saat.

Dasar hukum: UU No. 1 Tahun 2009, Pasal 229–231. PM No. 20 Tahun 2014 tentang Tata Cara & Standar Teknis Perawatan Landasan. Annex 14 ICAO (Aerodromes).

• Tugas utama:
• Melakukan perawatan dan perbaikan runway, taxiway, dan apron agar memenuhi standar ICAO.
• Menjaga kondisi landasan dari kerusakan, retakan, FOD (Foreign Object Debris).
• Melakukan pengecatan marka landasan dan perawatan pagar pengaman..
• Merawat bangunan terminal, gedung operasional, hanggar, dan fasilitas lain.

UU No. 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan → Pasal 229 & 231: bandar udara wajib memiliki fasilitas & pengaturan pergerakan pesawat di darat. PM No. 178 Tahun 2015 tentang Standar Teknis & Operasi Peraturan Keselamatan Bandar Udara → mengatur pergerakan pesawat & kendaraan di sisi udara. Annex 14 ICAO (Aerodromes) → tentang apron management service dan pergerakan pesawat di darat. Doc 9137 ICAO (Airport Services Manual, Part 8 – Apron Management Service) → jadi acuan teknis AMC.

• Tugas utama:
• Memberikan instruksi pergerakan pesawat di apron, taxiway, dan area parkir (apron management).
• Mengatur penggunaan gate/parking stand untuk pesawat.
• Berkoordinasi dengan ATC (Air Traffic Control) terkait pergerakan di sisi udara dan sisi darat.
• Memantau kondisi apron, taxiway, dan fasilitas pendukung operasional.
• Mengendalikan lalu lintas kendaraan operasional di sisi udara (apron & service road).
• Menangani FOD (Foreign Object Debris) yang bisa membahayakan pesawat di apron/taxiway.